Jeder Kilometer zählt: ZOUTMAN setzt auf grünen Transport
Von unseren Standorten in Roeselare und Gent liefern wir jährlich bis zu 450.000 Tonnen Meersalz in über sechzig Länder. Mit dem Umstieg auf Bahntransport und Binnenschifffahrt entscheiden wir uns bewusst für ein nachhaltigeres Logistikmodell.
Himpe Olivier (Logistikmanager), Keirsebilck Lore (Supply-Chain-Koordinatorin), Delbaere Maarten (Nachhaltigkeitsmanager)
Wir verarbeiten ausschließlich Meersalz – ein natürlicher Rohstoff mit minimaler Umweltbelastung. Diese nachhaltige Philosophie setzen wir auch in unserer Lieferkette um. In einer Branche, in der Transport bis zu 70 % des Verkaufspreises ausmachen kann, ist eine effiziente und umweltfreundliche Herangehensweise unerlässlich.
In Zusammenarbeit mit der POM Westflandern und Multimodaal.Vlaanderen haben wir verschiedene Güterströme auf ihr Potenzial für einen Modal Shift analysiert.
Bahntransport nach Polen
Früher erfolgten die Transporte nach Polen ausschließlich über die Straße. Heute setzen wir auf Schienentransport über PCC Intermodal. Die Ware wird in 45-Fuß-Containern verladen, per Lkw zum Terminal in Antwerpen gebracht und von dort per Zug zu verschiedenen Inlandterminals in Polen transportiert. Das letzte Stück erfolgt wieder per Lkw.
So sparen wir jährlich 56.300 Straßenkilometer und 86 Tonnen CO₂ ein.
Binnenschifffahrt für Exportcontainer
Früher wurden leere Container per Lkw vom Hafen Antwerpen zu unseren Produktionsstätten gebracht und nach dem Befüllen wieder zurücktransportiert. Heute nutzen wir dafür nahegelegene Inlandterminals.
Nach dem Befüllen werden die Container zu Inlandterminals in der Nähe unserer Standorte gebracht — River Terminal Wielsbeke für Roeselare, ITG Kluizendok oder Sifferdok für Gent. Von dort aus werden sie per Binnenschiff zu den Seehafenterminals in Antwerpen-Brügge weitertransportiert.
Diese Umstellung spart jährlich bis zu 66.000 Straßenkilometer und reduziert den CO₂-Ausstoß um 57 Tonnen.
